临沂高速铁路的进度

2014年12月8日，在中国铁路总公司（以下简称铁总）与山东省省部铁路建设会商会上，铁总同意临沂-曲阜铁路客运专线并轨京沪高铁方案，并将投资该项目资本金的20%,这标志着临沂-曲阜铁路客运专线前期工作扫清了最后障碍。

2014年12月24日至25日召开的山东省经济工作会议上，则明确将临沂-曲阜高铁列为2015年开工项目。

2014年12月31日，山东省发展改革委员会根据国家发改委批复的全省快速铁路网规划，正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书。这标志着全省高度关注、鲁南人民热切期盼的鲁南城际铁路项目正式启动，为鲁南铁路客运通道的全面建设创造了有利条件。

2015年03月，加快实施鲁南高铁客运专线写入2015年的临沂市政府工作报告，2015-12月，临沂-曲阜高铁一定会开工建设，高铁开进临沂不再是梦想。”市地方铁路局负责人说。

2015年4月15日在济南召开鲁南快速铁路客运通道前期工作推进协调会议，会议指出，各级各部门要抓住历史机遇，加紧开展工作，分层分段建立高效务实的领导组织架构，科学制定工作总目标和具体实施推进方案，确保项目顺利实施。

2015年4月20日下午，山东省临沂市委副书记、市长张术平在召开的鲁南快速铁路客运通道临沂至曲阜段建设工作推进会议上强调，各级各有关部门要深刻认识快速铁路建设的重大意义，把思想和行动切实统一到市委、市政府的决策部署上来，明确职责，抢抓机遇，集中力量，“加强、加快、加紧”向前推进，确保快速铁路项目顺利开工建设。张术平强调，要紧紧围绕“2015年9月底可研报告获批、年底前开工建设、2019年之前建成运营”的目标，明确工作职责，全力推进项目建设。

2015年5月25日省发改委召开的鲁南快速铁路客运通道前期工作推进会上，明确了全线“一个标准、一个公司、分段实施”的推进原则，“一个标准”即执行350公里/小时的速度目标值；“一个公司”就是全线成立一个项目公司；“分段实施”就是各市按照实际情况，分别进行前期推进工作。省有关部门传达了国家发改委批复将速度目标值由此前250提高到350公里/小时的信息，并要求设计单位在2015-6月20日前完成临沂至曲阜段可研的修改。

2015年6月22日鲁南快速铁路客运通道临沂至曲阜段建设工程环境影响评价第一次信息公告，项目概要：鲁南快速铁路客运通道临沂至曲阜段正线长139公里，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时，采用CRH动车组系列。项目总投资估算205亿元。该项目自曲阜东站接轨引出后，与日兰高速北侧并行往东，在高速北侧圣水浴镇西设泗水南站；出站后线路转向东南方向前行，陆续沿高速北侧直到平邑蒙山站、绕过安山寺风景区后行至日兰高速北侧进入临沂市境内，后并行日兰高速北侧向东前行，上跨S241、S240省道后，于大井一村西侧设蒙山站；出站后，右转上跨日兰高速，于小官路村北侧通过后，上跨菏兖日线、G327国道，先后于铜石镇、地方镇北侧通过后，于费县县城北侧设费县北站；出站后线路继续向东南方向前行，先后经胡阳、方城、汪沟至半程镇，连续跨过京沪高速、G205国道，沂蒙路后，引入临沂北站。全线共设车站5座，其中新建曲阜东城际场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。

2015年8月26日至27日，鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段可行性研究评审会在北京举行。市委副书记、市长张术平出席。

在评审会上，来自中国铁路总公司工程设计鉴定中心的专家对鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段项目建设的必要性、可行性和主要技术标准、技术方案比选等内容，进行了认真研究、深入讨论，并从技术层面提出了优化建议。专家组原则通过了该项目可行性研究，为下步可研批复和各项支持性文件报批提供了重要依据。 　　在会上不仅把线路“取直”，还将时速从250公里/小时提高至350公里/小时，经过此次线路优化，临沂至曲阜间高铁距离将减少11公里，造价也将节省出16亿元。

2015年9月25日，鲁南快速铁路客运通道曲阜至临沂段建设工程环境影响评价第二次信息公告，项目概要：鲁南高铁曲阜至临沂段位于山东省南部济宁市、临沂市境内，线路西端起自曲阜市东，向东经泗水县、平邑县、费县，终至临沂市。正线长139.16公里，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时，采用CRH动车组系列。项目总投资估算231亿元。全线共设车站5座，其中新建曲阜东、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。

2015年10月19日，中国铁路总公司工程设计鉴定中心常务副主任吴克非带领专家组一行到莒南县现场踏勘鲁南快速铁路客运通道莒南站选址情况。2015-10-22日，又在菏泽召开了评审会，最终确定了动工时间和竣工时间等关键问题。本次参加评审会的地方铁路局局长李中经告诉记者，本次会议主要针对临沂—日照、曲阜—菏泽、菏泽—兰考三段铁路进行了评审。“本次评审确定了莒南北、厉家寨两个站点，计划2015-12月开始动工，2019年竣工通车，设计时速350公里/小时。”

2015年12月19日，临沂高速铁路曲阜至临沂段建设项目2015年12月19日启动，线路全长139公里，西起曲阜市，向东经过泗水、平邑、费县，终至临沂市，为双线无砟客运专线，设计行车速度350公里/小时，工程投资约200亿元，建设工期3年。

2016年3月8日，中国铁路总公司、山东省人民政府批复了该条高铁的可行性研究报告。设计年度，初期2015年、近期2030年、远期2040年，初、近、远期最大区段客流密度分别为991万人/年、1205万人/年、1476万人/年。初、近、远期预测客车对数分别48对/日、60对/日、77对/日。